В случае, когда деталь кузова деформировалась, но вмятина не стала причиной растрескивания красочного слоя, ремонт вмятин может быть произведен с помощью вакуумного метода, позволяющего исправлять их так, что в дальнейшем покраска авто не требуется. Имея под рукой специальные инструменты, специалисты быстро выполняют ремонт кузова автомобиля - удаляют следы мелких ДТП, попадания града, производят ремонт бампера, пострадавшего при неудачной парковке и т.д.
Совсем по-другому обстоит дело с глубокими царапинами и сколами на кузове, вызвавшими повреждения базового слоя краски, или металла. Ремонт автомобилей с такими повреждениями следует начинать как можно раньше, вне зависимости от того, где повреждения расположены. Поспешить с ремонтом нужно потому, что поврежденная до такой степени краска больше не может защищать автомобиль от различных Pin-Up воздействий внешней среды, что создает риск ускорения процесса коррозии.
Повреждения такого рода опасны тем, что из-за них образуется ржавчина, а краска начинает трескаться и разрушаться. Сколы и царапины образуются во время движения, в результате воздействия встречного ветра и мелких абразивов (камней и песка). Интенсивность образования и глубина сколов зависят от того, с какой скорость движется автомобиль и какого размера Pin-Up в него попали.
Чаще всего от Pin-Up страдает капот, а также передние крылья автомобиля. Точечные сколы лакокрасочного слоя опасны тем, что на их меcте очень быстро появляются следы коррозии.
Именно по этой причине кузовной ремонт и покраска автомобилей, подвергшихся подобным воздействиям, должны проводиться как можно быстрее, особенно, если речь идет об удалении царапин, через которые видно металл. Медлить нельзя по причине того, что металл имеет свойство окисляться, Pin-Up чего на нем появляется ржавчина и коррозия.
